“国家十四五规划和2035年远景目标纲要”将水工隧道纳入重点投资领域，助力跨区域调水、水利枢纽及城市地下空间开发等重大工程；2025年政策进一步聚焦强化水网骨干工程建设，如南水北调后续工程、引江济淮等项目加速推进，以提升水资源配置能力。

  1.市场规模庞大

  根据《国家水网建设规划纲要》和“十四五”水安全保障规划，未来水利投资重点聚焦于防洪减灾、水资源调配、生态修复和智慧水利四大领域。2024年全国水利投资达1.35万亿元，连续三年超万亿元，2025年预计进一步增长，重点推进南水北调后续工程、滇中引水等跨流域调水项目。市场规模持续扩大：预计2030年中国水利工程市场规模达2.2万亿元，年均复合增长率8.5%。

  2.管理痛点

  水利隧道施工的难点在于其系统性风险整合与动态响应能力不足：一方面，现有系统在复杂地质、多工种交叉作业等场景下的智能化水平有限，难以实时融合地质监测、人员定位、设备运行等多源数据，导致风险预警滞后；另一方面，隧道环境封闭性高，传统监控手段对突水、瓦斯聚集等隐蔽风险的感知精度不足，且系统标准化流程与现场灵活处置需求存在矛盾，应急响应机制常因通信中断、逃生路线规划不科学而失效。施工方、监理方与智能平台间的协同效率低，关键数据共享不畅，进一步削弱了安全管理系统的整体效能，亟需通过“数字孪生+边缘计算”技术升级、多层级预案联动及人机协同决策优化等突破瓶颈。

  3.系统介绍

  人员安全管理类系统

  通过集成UWB实时定位技术实现作业人员动态追踪，结合智能门禁考勤模块实现人脸识别/刷卡进出与工时统计；依托电子围栏和AI算法实现人车防碰撞预警，通过智能终端内置SOS按键触发紧急求救并联动应急预案；同时构建数据中台对人员动线、考勤效率、风险事件等维度进行可视化分析，输出安全行为热力图与优化建议，形成覆盖人员安全监测、智能预警、应急响应和决策支持的全流程闭环管理体系，有效提升作业场所安全管理数字化水平。

  车辆安全管理类系统

  针对隧洞内复杂环境，基于UWB+惯性导航技术实现车辆高精度实时定位，结合动态路径规划算法优化车辆调度，避免拥堵；通过隧洞专用智能信号灯控制系统，联动车辆通行状态自动调节红绿灯时序，并部署雷达测速与LED可变情报板实现分段限速警示；利用毫米波雷达、激光传感器与AI视觉融合感知技术，实时监测车辆盲区及前后车距，触发声光报警与自动制动防碰撞；同步集成环境监测数据（如能见度、气体浓度），结合车辆轨迹与运行状态分析，动态生成风险预警及应急疏散指引，构建隧洞内“定位-调度-管控-防护”一体化智能交通体系，保障行车安全与通行效率。

  环境监测管理类系统

  集成多参数传感器网络（温湿度、能见度、甲烷浓度等）与电化学/红外气体检测模块，实时监测环境状态及有毒有害气体（如CO、H₂S、CH₄）浓度，超标时触发声光报警；基于BIM模型动态计算开挖面与支护结构的安全步距，分析围岩变形趋势；结合GNSS技术实现毫米级位移监测，实时监测隧道边坡；通过边缘计算网关融合环境数据、位移变化与施工进度，生成风险热力图与应急避险路径，推送至智能终端及指挥中心，形成“环境感知-风险预警-联动处置”的全周期闭环管理，保障隧洞施工安全与灾害预防能力。

  应急救援管理类系统

  通过AI视觉分析+UWB定位技术实时监控作业区域，智能识别人员未佩戴安全装备、违规跨越安全区域等不安全行为，联动声光报警与智能提醒终端设备推送提醒；集成人员随身SOS求救按钮及环境传感器网络，遇险时可一键触发报警并同步上传精确位置，系统自动启动应急预案、激活应急广播指引疏散；结合有毒气体、位移形变等异常数据阈值，实现多维度风险自动告警，并通过IP调度电话与多模应急广播（有线/无线融合）快速协调抢险；依托数字孪生平台动态生成最优救援路径，同步记录事件处置全流程数据，形成“监测-预警-处置-溯源”闭环管理，显著提升隧洞作业安全防控与应急救援响应效能。

4.系统联动

30+子系统互联互通

  针对水工隧道施工安全的高标准要求，我司已构建起由30余个子系统深度融合的智能管控平台，依托物联网、AI及5G技术打通全场景数据链，形成“感知-分析-预警-处置”全流程闭环。系统通过统一数据中台实现跨模块联动，并结合“云-边-端”协同架构，将前端感知数据实时传输至边缘计算节点与云端数字孪生平台，共享智能调度引擎，实现从人员个体安全防护、施工面风险管控到跨区域车辆调度的全局协同，推动传统管理模式向集约化、预案化升级，显著提升施工安全系数及事故响应效率。